אלס אן עלעקטרישער קאמפאנענט אין דעם פעלד פון אינדוסטריעלער עקוויפמענט וואס קאמוניקירט מיט דרייענדיקע קערפער, טראנסמיטירט ענערגיע און סיגנאלן, זענען קאנדוקטיוו סליפ רינגען ברייט גענוצט געווארן. דער גרונט-פרינציפ איז צו נוצן דאס גליטשן אדער וואַלגערן פון די קאנדוקטיוו מעכאנישע טיילן צו טראנספערירן עלעקטרישע ענערגיע אדער עלעקטרישע סיגנאלן צווישן די קאנטאקטירנדיקע דרייענדיקע טיילן און די סטאציאנערע טיילן, דאס הייסט, בשעת די מעכאנישע עקוויפמענט דרייט זיך 360° קאנטינעווערליך, דארף דער דרייענדיקער קערפער אויך טראנסמיטירן עלעקטרישע סיגנאלן. אדער שטראם-צושטעל, מאנchmal איז אויך נויטיג צו קאנטראלירן די סיגנאל-מקור, ווי אפטישע פיברע סיגנאלן, הויך-פרעקווענץ סיגנאלן, א.א.וו., יעדע רעלאטיוו קאנטינעווערלי דרייענדיקע עלעקטרישע קאמפאנענטן דארפן טראנסמיטירן פארשידענע ענערגיע-מעדיעס ווי שטראם-צושטעל, שוואכע שטראם סיגנאלן, אפטישע סיגנאלן, א.א.וו., כדי צו זיכער מאכן אז די עלעקטרישע אפאראט דרייט זיך. טעכנאלאגישע עקוויפמענט וואס קען זיך פריי באוועגן אין דער זעלבער צייט מוז נוצן א דרייענדיקע קאמוניקאציע-אפאראט. דער קאנדוקטיוו סליפ רינג איז צוזאמענגעשטעלט פון א סליפ רינג, ראטאר, עלעקטרישער קאנטאקט סטאטאר, א.א.וו. דער סליפ רינג איז ארומגענומען אויפן ראטאר, און דער סיגנאל און שטראם פון די צוויי רעלאטיווע דרייענדיקע מעכאניזמען ווערן טראנסמיטירט אדער טראנסמיטירט דורך זיי. דער קאָנטאַקט צווישן דעם עלעקטרישן קאָנטאַקט סטאַטאָר און דעם גליטש-רינג אין דעם קאַנדאַקטיוון גליטש-רינג פון דער פריערדיקער קונסט ניצט באַזירט דעם עלאַסטישן דרוק אָדער ציענדיקן קראַפט וואָס ווערט גענערירט דורך די מאַטעריאַל אייגנשאַפטן פון דעם סטאַטאָר אַליין צו עלאַסטיש קאָנטאַקטירן דעם גליטש-רינג, אָבער די אויבן דערמאָנטע מעטאָדע איז גרינג צו ענדערן צוליב מאַטעריאַל אייגנשאַפטן ווי דער קריסטאַל פאַזע סטרוקטור. די עלאַסטישע קראַפט ווערט שוואַכער און דער קאָנטאַקט איז שלעכט; עס זענען אויך מעטאָדן ווי דריקן דעם טשאַד באַרשט אויף דעם גליטש-רינג מיט מעכאַנישן דרוק, אָבער דער גליטש-רינג אָדער טשאַד באַרשט אין דעם מעטאָדע איז זייער גרינג צו טראָגן צוליב שטאַרקן דרוק און רייַבונג. דערמיט ווערט די לעבן פון ביידע זייער פאַרקירצט.
דזשיודזשיאַנג אינגיאַנט גיט אַ קאַנדאַקטיוו סליפּ רינג מיט אַ פּשוט און גלייַך סטרוקטור און אַ ברייט קייט פון אַפּלאַקיישאַנז צו באַקומען די חסרונות פון די יגזיסטינג טעכנאָלאָגיע. אַן עלעקטריש קאָנטאַקט מיטל פֿאַר אַ קאַנדאַקטיוו סליפּ רינג דיזיינד לויט דעם צוועק כולל אַ סליפּ רינג, אַ ראָוטער און אַן עלעקטריש קאָנטאַקט סטאַטאָר, קעראַקטערייזד אין אַז דער עלעקטריש קאָנטאַקט סטאַטאָר איז קאַמפּאָוזד פון אַ טאָרסיאָן פרילינג און אַ טאָרסיאָן פרילינג שטיצן, און די טאָרסיאָן פרילינג קאָפּ סוף איז פיקסירט אויף די טאָרסיאָן פרילינג שטיצן, די סוף פון די טאָרסיאָן פרילינג איז עלאַסטיש געדריקט אויף די סליפּ רינג און איז אין אַקטיוו קאָנטאַקט מיט די סליפּ רינג. א ווייטער לייזונג איז אַז די סליפּ רינג איז צוויי רינגען קאָאַקסיאַללי סליווד אויף די ראָוטער, און די צוויי טאָרסיאָן ספּרינגס זענען פיקסירט אויף די זעלבע טאָרסיאָן פרילינג קלאַמער. דורך די אויבן סטרוקטור, די קאָנטאַקט געלעגנהייט און קאָנטאַקט געגנט צווישן די טאָרסיאָן פרילינג און די סליפּ רינג קענען זיין געוואקסן, און די קאַנדאַקשאַן פֿאַרבינדונג פון די עלעקטרישע סיגנאַל אָדער די מאַכט צושטעל קענען זיין בעסער ינשורד. א ווייטערדיגע לייזונג איז אז דער שלעפּ-רינג איז א דריי-רינג קאאקסיאלער ארומגענומען אויפן ראָטאָר, און דריי טאָרסיאָן פֿעדערן זענען פֿיקסירט אויף דער זעלבער טאָרסיאָן פֿעדער קלאַמער. ביים טראַנסמיסיע פֿון עלעקטרישער ענערגיע, ספּעציעל ביים טראַנסמיסיע פּראָצעס פֿון גרויסע שטראָם, איז בכלל נויטיק מעטאַל מיט גוטע עלעקטרישע קאַנדאַקטיוויטי (למשל, זילבער) אָבער די קאָסטן זענען רעלאַטיוו הויך, און דורך דער אויבנדערמאָנטער סכעמע, קען דער נוצלעכקייט מאָדעל אויך נוצן געוויינטלעכע מאַטעריאַלן צו דערגרייכן לאַנגע. אפילו אויב די טאָרסיאָן פֿעדער אָדער שלעפּ-רינג איז אָפּגענוצט, קען די טאָרסיאָן קראַפֿט פֿון דער טאָרסיאָן פֿעדער אַליין זיכער מאַכן אַ גוטן קאָנטאַקט צווישן די צוויי, וואָס ניט נאָר שפּאָרט שטאַרק קאָסטן, נאָר אויך האָט אַ סטאַבילע פאָרשטעלונג און אַ פֿאַרלענגערטע לעבן.
פּאָסט צייט: יוני-09-2022