צעטל רינג מאָטאָר ראָוטער וואָולטידזש קאַלקולאַטיאָן גייד: שליסל סטעפּס צו אַפּטאַמייז מאָטאָר פאָרשטעלונג

 

Enplian טעכנאָלאָגיע | ינדאַסטרי נייַ | 15 יאנואר 15.2025

אין ינדאַסטריאַל און געשעפט אַפּלאַקיישאַנז, צעטל-רינג מאָטאָרס זענען וויידלי געניצט רעכט צו זייער הויך עפעקטיווקייַט און הויך פּראָדוקציע מאַכט. אָבער, די קאַלקיאַלייטינג די ראָוטער וואָולטידזש פון אַ צעטל-רינג מאָטאָר איז נישט אַן גרינג אַרבעט, וואָס ריקווייערז אונדז צו האָבן אַ טיף פארשטאנד פון די פּרינסאַפּאַלז און פֿאַרבונדענע פּאַראַמעטערס הינטער עס. דער אַרטיקל וועט פאָרשטעלן אין דעטאַיל ווי צו אַקיעראַטלי רעכענען די ראָוטער וואָולטידזש פון אַ צעטל-רינג מאָטאָר צו פֿאַרבעסערן מאָטאָר פאָרשטעלונג און עפעקטיווקייַט.

1. יקערדיק טריט פֿאַר קאַלקיאַלייטינג ראָוטער וואָולטידזש

(I) באַשטימען די רייטאַד וואָולטידזש פון די מאָטאָר
די רייטאַד וואָולטידזש פון די מאָטאָר איז די סטאַנדאַרט וואָולטידזש פֿאַר זייַן פּלאַן און אָפּעראַציע, וואָס קענען זיין לייכט געפֿונען אויף דער מאָטאָר ס טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז. דער ווערט איז די קאָרנערסטאָון פון סאַבסאַקוואַנט קאַלקיאַליישאַנז, פּונקט ווי דער יסוד פון אַ הויך-העכערונג בנין, פּראַוויידינג שליסל יקערדיק דאַטן פֿאַר די גאנצע כעזשבן פּראָצעס. למשל, די צעטל-רינג מאָטאָר אין אַן ינדאַסטריאַל מיטל האט אַ רייטאַד וואָולטידזש פון 380 וו קלאר אנגעצייכנט אין זייַן טעכניש מאַנואַל, וואָס איז די סטאַרטינג פונט פֿאַר אונדזער כעזשבן.
(II) מעסטן די ראָוטער קעגנשטעל ווען די מאָטאָר סטאַפּס פליסנדיק, נוצן אַ אָהממעטער צו מעסטן די קעגנשטעל פון די ראָוטער וויינדינג. די ראָוטער קעגנשטעל איז איינער פון די וויכטיק סיבות וואָס ווירקן די ראָוטער וואָולטידזש, און די אַקיעראַסי פון זייַן ווערט איז גלייַך שייַכות צו די רילייאַבילאַטי פון די לעצט כעזשבן פון די לעצט כעזשבן. אַסומינג אַז די ראָוטער קעגנשטעל מיר געמאסטן איז 0.4 ω, די דאַטן וועט שפּילן אַ שליסל ראָלע אין סאַבסאַקוואַנט חשבונות.
(III) רעכענען די ראָוטער וואָולטידזש די ראָוטער וואָולטידזש קענען זיין באקומען דורך מאַלטאַפּלייינג די רייטאַד וואָולטידזש פון די מאָטאָר דורך די ראָוטער קעגנשטעל. גענומען די רייטאַד וואָולטידזש פון 380 V און די ראָוטער קעגנשטעל פון 0.4 דערמאנט אויבן ווי אַ בייַשפּיל, די ראָוטער וואָולטידזש = 380 וו × 0.4 = 152 V.

2. טיף אַנאַליסיס פון די ראָוטער וואָולטידזש פאָרמולע

(I) דער זאַץ און באַטייַט פון די פאָרמולע

די ראָוטער וואָולטידזש פאָרמולע איז אַ מאַטאַמאַטיקאַל אויסדרוק וואָס נעמט אין חשבון קייפל סיבות. עס איז דערייווד באזירט אויף די גרונט פּרינסאַפּאַלז פון ילקראָמאָמאַגנעטיסם. צווישן זיי, סטאַטאָר וואָולטידזש, צעטל און די קעראַקטעריסטיקס פון מאָטאָר ווינדינגס זענען די הויפּט ינפלואַנסינג סיבות. פּינטלעך פארשטאנד פון דעם פאָרמולע אַלאַוז ענדזשאַנירז אַקיעראַסי צו אַקיעראַטלי פאָרויסזאָגן די אָפּערייטינג נאַטור פון די מאָטאָר אונטער פאַרשידענע מאַסע טנאָים, נאָר ווי צו האָבן אַ שליסל צו ופשליסן די מיסטעריע פאָרשטעלונג.

(II) פאָרמולע דערייווד און פּראַקטיש אַפּלאַקיישאַן באזירט אויף די פּרינסאַפּאַלז פון ילעקטראָומאַגאַניקס

די דעריוואַטיאָן פּראָצעס פון די ראָוטער וואָולטידזש פאָרמולע איז שטרענג און קאָמפּלעקס. דאָס ריפלעקס די נאָענט שייכות צווישן די מאַגנעטיק פעלד און קראַנט ין דער מאָטאָר, און האט יראַפּלייסאַבאַל וויכטיקייט אין די פעלד פון מאָטאָר קאָנטראָל און פּלאַן. אין פּראַקטיש אַפּפּליקאַטיאָנס, מיט די הילף פון אַ פאַכמאַן ראָוטער וואָולטידזש קאַלקולאַטאָר פאָרמולע קאַלקולאַטאָר, די טראַנספערינג נויט. דאָס ניט בלויז זייער ימפּרוווז אַרבעט עפעקטיווקייַט, אָבער אויך ינשורז אַז די מאָטאָר אַפּערייץ סטאַביל אין די אָפּטימאַל פאָרשטעלונג.

3. ראָוטער קראַנט כעזשבן און מאָטאָר פאָרשטעלונג אָפּטימיזאַטיאָן

(I) דיטיילד דערקלערונג פון ראָוטער קראַנט פאָרמולע

די פאָרמולע איז, עס = VT / ZT, ווו ווט איז די ראָוטער וואָולטידזש און זט איז די ראָוטער ימפּידאַנס. די כעזשבן פון די ראָוטער וואָולטידזש ינוואַלווז סיבות אַזאַ ווי סטאַטאָר וואָולטידזש און צעטל, וואָס ריקווייערז עלעקטריקאַל פּראָפעססיאָנאַלס צו בעל און צולייגן די פאָרמולאַס זיכער אין סדר צו אַקיעראַטלי אָפּשאַצן די פאָרשטעלונג מאָטאָר פאָרשטעלונג.

(II) וויכטיקייט פון קאַלקיאַלייטינג ראָוטער קראַנט

קאַלקיאַלייטינג ראָוטער קראַנט איז וויכטיק צו ענדזשאַנירז אין פילע וועגן. אויף די איין האַנט, עס העלפּס צו אָפּשאַצן די עלעקטריקאַל מאַסע קאַפּאַציטעט פון די מאָטאָר, אַלאַוינג ענדזשאַנירז צו אַקיעראַטלי פאָרויסזאָגן די נאַטור ענדערונגען פון די מאָטאָר אונטער פאַרשידענע אָפּערייטינג וואָולטידזש. למשל, בעשאַס די מאָטאָר סטאַרטאַפּ פּראָצעס, דורך מאָניטאָרינג די ענדערונגען אין ראָוטער קראַנט, ענדזשאַנירז קענען באַשליסן צי די מאָטאָר סטאַרץ נאָרמאַלי און צי עס זענען פּראָבלעמס אַזאַ ווי אָווערלאָאַד. אויף די אנדערע האַנט, דורך מאָניטאָרינג און אַנאַלייזינג די ראָוטער קראַנט, עס איז מעגלעך צו דערגרייכן אָפּטימיזעד קאָנטראָל פון די מאָטאָר, יפעקטיוולי פאַרמייַדן פּאָטענציעל פּראָבלעמס אַזאַ ווי מאָטאָר אָוווערכיטינג, יניפישאַנסי אָדער מאַקאַניקאַל דורכפאַל, דערמיט יקסטענדינג די דינסט פון די מאָטאָר און יניפיטינג, און די מאַקאַניקאַל דורכפאַל, און די מאַקאַניקאַל דורכפאַל, דערמיט יקסטענדינג די דינסט פון די מאָטאָר יקסטענדינג, דערמיט יקסטענדינג די לעבן פון די מאָטאָר און יניפישאַנסי, דער באטייטיק דורכפאַל, דערמיט יקסטענדינג די דינסט פון די מאָטאָר און יניפישאַנסי, דערמיט יקסטענדינג די דינסט פון די מאָטאָר און יניפישאַנסי, דערמיט יקסטענדינג די לעבן פון די מאָטאָר און יניפישאַנסי, דער באטייטיק דורכפאַל, דערמיט יקסטענדינג די דינסט פון די מאָטאָר, דערמיט יקסטענדינג די לעבן פון די מאָטאָר און יניפישאַנסי, דערמיט יקסטענדינג די דינסט פון די מאָטאָר און יניפישאַנסי, דערמיט יקסטענדינג די לעבן פון די מאָטאָר און ימפּרוווינג די קראָם. .

4. דער שליסל ראָלע פון ​​צעטל אין ראָוטער וואָולטידזש קאַלקולאַטיאָן

(I) דעפֿיניציע און כעזשבן פון צעטל

צעטל איז דיפיינד ווי די גיכקייַט חילוק צווישן די ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד און די ראָוטער, אויסגעדריקט ווי אַ פּראָצענט פון די סינטשראָנאָוס גיכקייַטדי פאָרמולע איז S = (N8-NT) / NS, וווּ ס איז די צעטל, N8 איז די סינטשראָנאָוס גיכקייַט, און נט איז די ראָוטער גיכקייַט.

למשל, אין אַ ספּעציפיש מאָטאָר אָפּעראַציע סצענאַר, אויב די סינטשראָנאָוס גיכקייַט איז 1500 רפּם און די ראָוטער גיכקייַט איז 1440 רפּם, דער צעטלS = (1500-1440) /1500=0.04, אַזוי 4%.

(II) די שייכות צווישן צעטל און ראָוטער עפעקטיווקייַט

עס איז אַ נאָענט ינערלעך שייכות צווישן פּאַפּיר און ראָוטער עפעקטיווקייַט. נאָרמאַללי, דער ראָוטער דאַרף אַ זיכער סומע פון ​​צעטל צו דזשענערייט טאָרק און דערגרייכן נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר. אָבער, צו הויך צעטל וועט פירן צו געוואקסן קעגנשטעל אָנווער און רידוסט מעטשאַניקאַל פּראָדוקציע, וואָס וועט עמעס ווירקן די מאָטאָר עפעקטיווקייַט. פאַרקערט, אויך אַ נידעריק צעטל, קען מאַכן דעם מאָטאָר לויפן נאָענט צו די סינטשראָנאָוס שטאַט, אָבער וועט וויקאַן די מאָטאָר ס קאָנטראָל פיייקייט און טאָרק רעזולטאַט קאַפּאַציטעט. Therefore, in the process of motor design and operation, accurate calculation of slip and reasonable adjustment of related parameters are crucial to fully utilize the rotor voltage formula and ensure efficient and stable operation of the motor under different loads.

V. די השפּעה מעקאַניזאַם פון ראָוטער קעגנשטעל אויף מאָטאָר עפעקטיווקייַט

(I) די נאַטור און השפּעה פון ראָוטער קעגנשטעל

ראָוטער קעגנשטעל רעפערס צו די קעגנשטעל פון די ראָוטער קרייַז צו די שטראָם פון קראַנט. דער ווערט האט אַ באַטייטיק פּראַל אויף די אָנהייב טאָרק, די גיכקייַט רעגולירן און עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר. הויך ראַטאָר קעגנשטעל העלפּס צו פֿאַרבעסערן די אָנהייב פון טאָרק פון די מאָטאָר און געבן די מאָטאָר צו אָנהייבן סמודלי אונטער שווער מאַסע. אָבער, נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר, יבעריק ראַטער קעגנשטעל וועט אַ פאַרגרעסערן צו פאַרגרעסערן ענערגיע אָנווער, און דערמיט רידוסינג די אַפּערייטינג עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר.

(II) ראַנירט קעגנשטעל פאָרמולע און שולד דיאַגנאָסיס אַפּלאַקיישאַן

די ראָוטער קעגנשטעל פאָרמולע (יוזשאַוואַלי אויסגעדריקט ווי RT) נעמט אין חשבון סיבות אַזאַ ווי די גשמיות פּראָפּערטיעס פון די ראָוטער מאַטעריאַל, די ראָוטער דזשיאַמאַטרי און טעמפּעראַטור. פּינטלעך קאַלקולאַטיאָן פון ראָוטער קעגנשטעל איז קריטיש פֿאַר אַפּלייינג די ראָוטער וואָולטידזש פאָרמולאַ. אין די פעלד פון מאָטאָר דיאַגנאָסיס און פאַרהיטנדיק וישאַלט, דורך מאָניטאָרינג די ענדערונגען אין ראָוטער קעגנשטעל, פּאָטענטער קעגנשטעל, פּאָטענאָ פּאָטענציעל פּראָבלעמס אַזאַ ווי אַניוואַן טראָגן, קורץ קרייַז אָדער אָוווערכיטינג אין אַ בייַצייַטיק שטייגער. למשל, אויב די ראָוטער קעגנשטעל איז פּלוצלינג ינקריסינג פּלוצלינג, עס קען מיינען אַז עס איז אַ היגע קורץ קרייַז אָדער נעבעך קאָנטאַקט אין די ראָוטער וויינדינג. וישאַלט פּערסאַנעל קענען דעריבער נעמען טאַרגעטעד וישאַלט מיטלען צו יפעקטיוולי פאַרמייַדן די פּאַסירונג פון מאָטאָר פייליערז, פאַרברייטערן די דינסט לעבן פון די מאָטאָר לעבן און ענשור די האַביטיייט און פעסטקייַט פון פּראָדוקציע.

Vi. כעזשבן ביישפילן און אַפּלאַקיישאַן סקילז אין פאַקטיש סינעריאָוז

(I) פאַקטיש כעזשבן בייַשפּיל

רעכן עס איז אַ צעטל-רינג מאָטאָר מיט אַ סטאַטאָר וואָולטידזש פון 440 וו, אַ ראָוטער קעגנשטעל פון 0.35 ω, און אַ צעטל פון 0.03. ערשטער, לויט די ראָוטער וואָולטידזש פאָרמולע ווט = ס * ווס, די ראָוטער וואָולטידזש ווט = 0.03 * 440 = 13.2 V קענען זיין באקומען. דערנאָך, ניצן די ראָוטער קראַנט פאָרמולע עס = VT / ZT (אַסומינג אַז די ראָוטער ימפּידאַנס ZT איז 0.5 °), די ראָוטער קראַנט עס = 13.2 / 0.5 = 26.4 קענען זיין קאַלקיאַלייטיד.

(II) אַפּלאַקיישאַן סקילז און פּריקאָשאַנז אין פּראַקטיש אַפּלאַקיישאַנז

אין סדר צו ענשור די אַקיעראַסי און רילייאַבילאַטי פון די כעזשבן רעזולטאַטן, די פאלגענדע פונקטן זאָל זיין אנגעוויזן זאָל זיין אנגעוויזן: ערשטער, נוצן הויך-פּינטלעכקייַט מעאַסורעמענט ינסטראַמאַנץ צו קריגן מאָטאָר פּאַראַמעטערס. למשל, ווען מעאַסורינג ראָוטער קעגנשטעל מיט אַ אָהממעטער, אַ קיילע מיט הויך האַכלאָטע און קליין טעות זאָל זיין אויסגעקליבן; רגע, ווען ינפּוטייטינג פּאַראַמעטערס פֿאַר כעזשבן, ענשור אַז די וניץ פון די פּאַראַמעטערס זענען יונאַפייד צו ויסמיידן דיווייישאַנז אין די כעזשבן ריזאַלטינג רעכט צו אַפּאַראַט קאַנווערזשאַן ערראָרס; דריט, אַנאַלייז אין קאָמבינאַציע מיט די פאַקטיש אָפּערייטינג סוויווע און ארבעטן באדינגונגען פון די מאָטאָר, למשל, קאַנסידערינג די השפּעה פון טעמפּעראַטור אויף ראָוטער קעגנשטעל, די ראָוטער קעגנשטעל קען פאַרגרעסערן, און די כעזשבן ריזאַלטיד .

דורך די אויבן פולשטענדיק און טיף הקדמה, איך גלויבן אַז איר האָט נאָך אַ מער גרונטיק שכל פון די כעזשבן אופֿן פון דעם צעטל-רינג מאָטאָר ראָוטער וואָולטידזש און די וויכטיקייט אין מאָטאָר פאָרשטעלונג אַפּטאַמאַזיישאַן. אין פאַקטיש אָפּעראַציע, שטרענג נאָך די סטעפּס פֿאַר כעזשבן און גאָר קאַנסידערינג די השפּעה פון פאַרשידן סיבות פון צעטל אָדער רינג מאָטאָרס, פֿאַרבעסערן ינדאַסטריאַל פּראָדוקציע וישאַלט קאָס.

וואָס זאָל זיין באַצאָלט ופמערקזאַמקייט צו ווען די קאַלקיאַלייטינג די ראָוטער וואָולטידזש פון צעטל-רינג מאָטאָרס?

1. A.Data אַקיעראַסי
2. ב.פאָרמבאַ פארשטאנד און אַפּלאַקיישאַן
3. C.envviconmental און אַרבעט טנאָים סיבות
4. ד.קאַלקולאַטיאָן פּראָצעס און מכשירים